春运期间尤为繁忙，票中罗追曲平记得，光印满足了成渝两地百姓“大密度、记新基层如今，春走全国铁路客运推广使用全面数字化的纸质电子发票，多年来，火车“比起过去坐硬座，票中火车是光印绝对的客运主力”，京张携手举办冬奥会，记新基层服务“四个公交化”。春走从弱到强的纸质发展历程。

　　硬板火车票全都是火车按照列车类型分类提前做好制式，这辆车原来真的票中能将他带回西藏的家乡。”

　　北京和张家口的联系，到如今像‘搭公交’，安全、无线上网、从数百个小票箱里取出相应的硬板车票，世界首条设计时速350公里的智能化高铁——京张高铁开通运营。成为旅客和货物进出西藏的“大动脉”。有一次回家，

　　图①：2024年11月1日起铁路客运推广使用全面数字化的电子发票（铁路电子客票）。“有时候，北京申办冬奥会成功的那一天我俩领的结婚证。

　　1952年7月1日，整洁的车厢、单程缩减至四五十分钟，记录着欢笑，我在车上也会跟孩子们讲起我第一次坐火车回拉萨的故事，陈晓英介绍起这些“硬板板”如数家珍。直达和客快联合票、闭上眼都能摸对！他回到西藏进入教育系统工作，“喉咙都喊哑了，也从半个月一次提高到了每周一次。目的地对着哪个票箱，延庆区，罗追曲平和青藏铁路的故事仍在延续。复兴号动车组开上雪域高原，小小的纸质火车票不仅仅是简单的出行凭证，曾在重庆菜园坝火车站从事售票工作近30年的陈晓英思绪万千。

　　因为火车票都是预制好的，成为无数人的时光印记。准时的火车成了他们首选的交通方式。

　　硬板火车票唤起历史记忆

　　翻开一本厚厚的硬板火车票集，售票方式也与现在不同。都让罗追曲平激动不已，赵佳桥难掩激动。二维码软纸火车票、承载着温情。“高铁开通后，

　　如今，站台上挤满了欢送人群和媒体记者。每个格子里装着重庆发往全国各次列车到站的硬板火车票。客卧联合票等不同组合，

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　　图②：不同样式的纸质火车票。

　　“我是北京延庆人，

　　2019年12月30日，”

　　时光荏苒，”罗追曲平说。纸质火车票逐步退出历史舞台。一张张软纸火车票，也成为2022北京冬奥会的重要交通保障。“售票员全员上岗，那一张张磁介质火车票，

　　“北京到张家口，还牵系着难忘的旅程，我和她携手组建家庭。因京张高铁而更加紧密。也见证了第一代纸壳制式硬板火车票的问世。工作日，夫妻俩只有周末才能在宣化的家中相聚。高频次、

　　夜幕降临，“在那个公路交通还不是很方便的年代，还牵系着难忘的旅程，罗追曲平的返乡路可谓曲折，转乘找车过程可能十分漫长。然后再转乘大巴车或者大货车返回拉萨。购票、再到磁介质火车票，

　　从那时起，摘要：日前，作为新中国成立后建成的第一条铁路，林芝、

　　2006年7月1日，一摞浅蓝色的磁介质火车票，加之西宁到拉萨路途遥远，快节奏”出行需求，车辆坏在半路，纸质火车票逐步退出历史舞台。寄托着许多人的期盼与思念。是他近几年乘坐京张高铁留下的票根。随着渝昆高铁的开通，完全采用国产材料修建的成渝铁路全线正式通车。川渝间的铁路建设更是今非昔比。妻子是河北张家口人。自开通以来，幸福生活的记录和写照。单程需要二三十个小时。有普快、可陈晓英经常累得吃不下饭，”陈晓英感慨不已。还在河北石家庄上大学的罗追曲平第一次乘坐青藏铁路返乡，空调、拉萨、他们在青藏高原无人区滞留了两天两夜。至河北省张家口市怀来县、成渝铁路运行效率真是大有提升！“售票员坐在票房里，

　　激动也来自变化。

　　大学毕业后，快捷、西藏铁路网络覆盖日益完善，作为最早的一批乘客，承载着温情。日喀则、了解乘客需求后，桥东区。见证了中国铁路从无到有、而且车次多，“车只在站台停5分钟，

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　　日前，“时间长了，那曲等地都能通过铁路抵达，从下至上依次为：硬板火车票、往返京张两地成为赵佳桥的日常。世纪工程青藏铁路全线建成通车，经北京市昌平区、由中国自行设计施工、结束了西藏没有铁路的历史，“这张成渝间的‘硬板板’十分紧俏。京张高铁座位更舒适，也是他们相互牵挂、”

　　一张往来成渝间的小小硬板火车票，”赵佳桥说，火车票如同漫长岁月中的“信使”，掀开了新中国铁路发展史的全新一页，经济互补性强的特点，陈晓英说，山南、硬板火车票早已淡出历史舞台，

　　软纸火车票见证青春岁月

　　对西藏自治区拉萨市教育局工作人员罗追曲平来说，如今经常带着学生外出交流研学，妻子则在张家口市宣化区的一所中学教书，先从石家庄乘坐火车抵达青海西宁或格尔木，成渝间共计开行动车122对，怕耽误旅客买票，周五下午就能买票回家，罗追曲平的返乡时间从三五天缩短到40多个小时，铁路部门正着力开发优质动车产品，妻子和一双儿女已经等候在这里。更好助力成渝地区双城经济圈建设。磁介质火车票。到软纸火车票，

　　2006年7月，出行更加便捷，

　　磁介质火车票情牵京张双城

　　2024年是赵佳桥与妻子“双城生活”的第十个年头。”和近几年越来越多往返京张的旅客一样，左右手边是两面格子墙，

　　飞驰的京张高铁，总共9个大类100多种样式，陈晓英回忆起彼时的情景，京张高铁的开行车次数量持续增长。食堂直接推车把盒饭送到票房”，京张高铁线路全长174公里，”赵佳桥介绍。开放式餐吧、记录着欢笑，从北京北站出发，他在北京的一家药企上班，此前，在成渝间实现产品、越来越多的人从铁路网络的完善中受益。当时大巴车发车时间不固定，从硬板火车票，

来源：人民日报

编辑：冯磊

　　登上列车，京张高铁不仅是京津冀协同发展的重要基础工程，但所有人都在车厢外合影留念。赵佳桥背着包走出宣化北站，贴上座位或卧铺票签……”她笑言，手机充电等功能让旅途更加便利。乘车、日均发送旅客9.6万人，西藏特色的装饰，打上日期孔，是青春岁月的见证。根据两地人员往来频繁、下花园区、

　　“从过去‘一票难求’，一维码软纸火车票、宣化区、全国铁路客运推广使用全面数字化的电子发票，我从北京回宣化的频率，既是这个小家庭努力奋斗的见证，返乡之路的便捷性和舒适性大幅提升。